市区东环城路及其接线工程三个标段

正如火如荼推进

小V从A3标段了解到，目前该标段已全面进入上部结构施工，正进行现浇箱梁的浇筑工作，高架桥的雏形开始呈现。同时，该标段的重点工程马洲大桥钢梁也已开始架设。

小V在马洲大桥起点看到，工人正在进行超宽联现浇梁首层混凝土浇筑工作，浇筑后的桥面最宽处达到62米，本次浇筑底板和腹板，目前工人们正抓紧施工，预计60个小时后可全部浇筑完成。春节后将进行顶板的浇筑工作。

陈洪华 项目总工

因为它有下匝道和上匝道，两个匝道与东环城路的主线汇合，所以整个桥面比较宽，第一层浇完以后，刚好跨一个春节，我们就是在这段时间做好混凝土养护和施工缝处理，再进行二次浇筑之前的钢筋和模板安装工作。对岸我们已经完成了九联箱梁，那边南互通是分东西幅的桥梁，这边北互通是整幅桥梁。

施工方介绍，北互通完成后将为后续马洲大桥的钢梁架设提供运输通道。据了解，马洲大桥为东环城路A3标段的重点工程，该桥横跨于九龙江上，连接龙文与龙海，为连续五跨钢箱拱桥，全长420米，其中，主桥主跨长约150米，桥面设计宽度达56.6米，双向10车道，设计时速60千米/时。

陈洪华项目总工

主桥的设计理念就是因为漳州是“海上丝绸之路”的发源地，所以整个桥梁是五跨连续钢箱拱桥，是一个飘带的形式。

目前，马洲大桥已开始架设钢梁，预计将于今年底前完成主体结构。

据了解，东环城路A3标段北起蔡坂村，南至马洲村，全长1.68公里，由北江滨互通、南江滨互通和迎宾互通和一座横跨九龙江的主桥组成，标段范围内90%工作为高架桥梁，建设桥梁长达4.3KM。目前，该标段的桩基全部完成，承台、墩身均已完成80%，上部结构也已完成40%，三个互通上部结构均已铺开施工，其中北江滨互通匝道桥的箱梁浇筑仅剩最后一联，预计今年5月份左右可完成北互通与北江滨路衔接。

陈洪华 项目总工

两个匝道与北江滨路全部对接完成，可以为主桥的施工、钢梁架设做坚实基础，施工车辆和运输车辆、材料都可以从这个匝道直接上桥。

东环城路A3标段预计于2021年4月完工，届时将与北江滨路、南江滨路互通及同城大道顺接，为市区提供一条大容量、快速度的南北走向大通道，对连接漳州国省干线实现改线分流、优化市区交通环境起着极其重要的作用