近日
省政府印发
《福建省沿海港口布局规划
(2020—2035年)》
提出将发展
福州港(福州市港口)
厦门港(厦门湾内港区)
为全国沿海主要港口
发展福州港罗源湾港区
江阴港区等11个重点港区
规划目标分两步走:
▪到2025年,全省沿海港口吞吐量达到6.8亿吨,建成4个亿吨大港,形成功能分工合理、空间布局优化、保障能力充分、具有比较优势的现代化港口群。
▪到2035年,全省沿海港口吞吐量达到8.8亿吨,厦门港吞吐量突破3亿吨,集装箱突破2000万标箱。 厦门国际航运中心基本建成。
《规划》提出布局规划分层次港口——
统筹考虑全省港口资源特点、港口行政管辖范围的变化、各港功能定位和运输系统布局要求,规划形成以福州港(福州市港口)、厦门港(厦门湾内港区)为全国沿海主要港口,其它港口为地区性重要港口, 分工合作、协调发展的分层次发展格局。
规划进一步厘清了各港口的战略定位——
厦门港包括环厦门湾的东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码及环东山湾的古雷、东山、诏安9个港区,将重点发展外贸内贸集装箱运输、原油运输、邮轮运输、对台滚装运输等。
福州港包括闽江口内、江阴、松下、罗源湾、平潭、三都澳、白马、沙埕等8个港区,逐步发展成为以集装箱、能源、原材料运输为主,客货兼营、多功能的现代化综合性港口。
湄洲湾港规划有兴化、东吴、秀屿、肖厝、斗尾5个港区,将发展成以能源、煤炭、铁矿石等大宗散货运输为主的综合性港口。
泉州港规划有泉州湾、深沪湾和围头湾3个港区,未来将发展成为以内贸集装箱运输为主的现代化综合性港口。
福建沿海4个港口共有25个港区,为进一步明确发展重点,规划发展11个重点港区——
分别为福州港罗源湾港区、江阴港区、三都澳港区,厦门港海沧港区、招银港区、 后石港区、东渡港区、古雷港区,湄洲湾港东吴港区、斗尾港区,泉州港泉州湾港区。
规划提出,全省沿海港口必须更好地服务国家和区域发展战略,全面融入“一带一路”、交通强国和世界一流港口建设,打造“丝路海运”特色品牌,构筑我省及中西部地区对外开放和两岸交流的重要门户枢纽。
来源:福建省人民政府网站
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