近日

福建多地又传来

不少交通方面的好消息

小伙伴们以后出行将更便捷

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我国首条跨海高铁——

福厦高铁全线最长隧道贯通！

正在建设中的福厦高铁传来好消息，4月15日上午，福厦高铁全线最长隧道——杨梅山隧道顺利贯通。

福厦高铁全长约277.42公里，是我国首条跨海高铁，也是福建省第一条时速350公里的高铁。杨梅山隧道全长10669米，为福厦高铁全线最长隧道。杨梅山隧道地质条件较复杂，一共有9处断层。在施工过程中，地层稍有扰动就会引起塌陷，杨梅山隧道也是福厦高铁全线重点控制的高风险隧道。

面对极端困难的地质环境，施工方在施工过程中，始终坚持安全风险动态管理，采用了智能化的装备，投入了2套国内最先进的凿岩台车，还有一些成套的隧道施工的工装设备，实现分层逐层浇筑，保证了工期的顺利完成。

目前，福厦高铁全线施工已进入冲刺阶段，预计2022年具备通车运营条件。届时将构建京福厦高速铁路客运通道、福州与厦门1小时生活圈，对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设，具有重要的社会经济意义。

厦漳将再添一条新路

厦门拟新建国道324厦漳界至凤山段工程

4月13日，厦门市生态环境局网站发布消息，厦门市拟新建一处道路工程——国道324(纵二线)厦漳界至凤山段工程。日前该项目正进行环评受理公示。

根据公示的文件，拟新建的国道324(纵二线)厦漳界至凤山段工程，项目路线顺接国道324漳州段改线工程，起于厦漳交界处的大磨山隧道中部，终于集美区坑内村，接既有国道324复线。项目规划路线全长约7.341公里，路基宽25.5米，将按一级公路标准建设，设计车速80公里/小时，为双向4车道，拟设置互通式立交2处。整体项目主要建设内容包含道路、隧道、桥涵、交叉、沿线设施、市政管线、照明、景观绿化等工程。项目总投资154423万元，环保投资335.5万元，计划建设工期31个月。

据了解，纵二线起于宁德福鼎分水关(闽浙界)，途经福州、莆田、泉州、厦门，终于漳州诏安分水关(闽粤界)，全长约800公里，是福建南部沿海最主要的交通通道之一。本次拟新建的国道324(纵二线)厦漳界至凤山段工程作为国道324(纵二线)的重要组成部分，建成后将有助加强海沧天竺山片区对外联系，促进闽西南协同发展区建设，全面提升沿线区域经济社会发展水平。

与此同时，项目建成后还能为灌口片区、马銮湾片区联系漳州北部区域提供通道，实现与漳州境国道324改线的衔接，缓解国道324线交通压力，进一步完善全省普通国省干线公路网，切实加快推进厦门市与漳州市交通基础设施互联互通。