地铁5号线列车正在进行空载试运行。

　　
　　地铁5号线车厢内的紫色扶手。

福州地铁5号线（一期）首通段示意图

　　　　
　　秀春制图
　　
　　福州晚报讯 18日10时，随着第一列电客车缓缓驶出荆溪厚屿站，福州地铁5号线（一期）首通段正式进入空载试运行阶段，预计明年年中开通初期运营。这是福州地铁“攻坚120天”专项行动的成果，也是年底收官战的一份成绩单。
　　
　　据悉，此次空载试运行的地铁5号线一期首通段全长约22.4公里，均为地下线。共设17座车站，依次是：荆溪厚屿站、农林大学站、洪塘站、阵坂站、马榕站、金山站（可换乘2号线）、凤冈里站、浦上大道站、霞镜站、东岭站、台屿站、盘屿站、吴山站、盖山竹榄站、义序站、帝封江站、螺洲古镇站。
　　
　　地铁5号线采用B型列车，每列车有6节车厢，最多可容纳1800余人，最高速度80公里/小时，首通段全程耗时约40分钟。
　　
　　记者看到，有别于1号线的“幸福红”、2号线的“榕树绿”，地铁5号线的线路色为紫色，并将紫色用到了更多细节上。例如，车厢内轮椅固定器、上方扶手等都以紫色点缀。车上还搭载了更大的LCD动态地图，读取到站信息更方便。座椅采用更易于长期维护的不锈钢材质，扶手杆则采用三叉弧线设计，方便更多乘客把持扶靠。
　　
　　福州地铁集团有关人士介绍，5号线作为福州市轨道交通线网中的骨干线路，是线网中心环的组成线路之一。该线北起荆溪组团，沿南台岛西北至东南方向走行，通车后将为福州市公共交通出行带来新助力。未来也可与多条地铁线路换乘，进一步满足群众便捷出行需求。
　　
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　　空载试运行是指地铁开通前，列车虽不载客，但仍按照运行图开行的运行方式，是开通载客试运营前最后一个重要试验阶段，目的是让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性。它也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的过程，为安全载客打好基础，做好充分准备。