福厦高铁安海湾特大桥合龙。通讯员 刘新红摄
　　
　　本报讯（通讯员 刘新红 张启山 记者 黄芳宾）记者从中国铁建股份有限公司了解到，6日上午，在建的福厦高铁安海湾特大桥最后一节钢箱梁完成吊装，这意味着大桥成功合龙，桥面无砟轨道铺设将全面展开。
　　
　　安海湾特大桥是福厦高铁控制性工程，连接泉州晋江市、南安市，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为650米双塔双索面半漂浮体系钢混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。
　　
　　施工单位相关负责人介绍，这是我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现世界跨海高铁桥梁最高行车时速350公里，列车驶过650米的大桥主桥用时不到7秒。
　　
　　福厦高铁是国内首条跨海高铁，全长277.42公里。通车后，福州至厦门行程将缩至1小时内。