近日，随着社头站最后一方顶板混凝土浇筑完成，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段社头站主体结构实现封顶，为后续施工作业的快速推进奠定坚实基础。

这也标志着厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段1标段社头站主体结构顺利封顶。

图源：角美轨道

社头站位于漳州市台商投资区社头村附近，周边居民密集，施工场地狭小，地质复杂，有孤石及砂层、存在基坑涌水涌砂、盾构与主体交叉施工等一系列困难。各参建单位通力合作，对各项施工工序方案进行反复评选和论证，持续优化，加强现场技术管理，克服疫情、雨季等外部不利因素，确保施工进度和工程安全质量，顺利实现了车站主体结构封顶。

图源：角美轨道

社头站为厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程第七座站，车站为地下二层岛式车站，采用明挖法施工，全站总长254.6米，标准段宽18.9m，开挖深度15.8~17.2m，车站附属包含4个出入口及两组风亭，风亭均为车站主体顶出，车站小里程端为角社区间盾构始发端，已实现始发，大里程端为社林区间漳州段盾构始发端，预计6月份始发。

资料显示，厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西(不含)，全长9.857公里，全为地下敷设，设站7座，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站，新建社头车辆段1座和社头主变电所1座。

该项目无缝接驳厦门市轨道交通6号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道和新动脉，对于台商区加快融入闽西南协同发展大局，打造厦漳半小时经济生活圈，实现互利共赢发展，具有重大而深远的意义。